Les Incoterms (Termes Commerciaux Internationaux) definissent les responsabilites des acheteurs et des vendeurs dans le commerce international. Les comprendre est crucial pour gerer les couts et les risques.
Les 11 Regles Incoterms 2020
Les Incoterms 2020 comprennent 11 regles divisees en deux categories : les regles pour tout mode de transport (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP) et les regles pour le transport maritime et fluvial (FAS, FOB, CFR, CIF).
Termes les Plus Couramment Utilises
FOB (Franco a Bord) : Le vendeur livre les marchandises a bord du navire. Le risque est transfere a l'acheteur une fois les marchandises a bord. C'est le terme le plus populaire pour le fret maritime.
CIF (Cout, Assurance et Fret) : Le vendeur paie le transport et l'assurance jusqu'au port de destination. Cependant, le risque est transfere au port d'expedition.
DDP (Rendu Droits Acquittes) : Le vendeur gere tout, y compris les droits et taxes. L'acheteur recoit simplement les marchandises a ses locaux.
Choisir le Bon Incoterm
Le bon Incoterm depend de votre niveau d'experience, de votre position de negociation et de votre tolerance au risque. Les conseillers commerciaux de WTL aident les clients a selectionner l'Incoterm optimal pour chaque transaction, assurant clarte et minimisant les litiges.
Erreurs Courantes
Utiliser FOB pour du cargo containerise (FCA est plus approprie), confondre CIF et CIP, et ne pas specifier correctement le lieu designe sont des erreurs frequentes pouvant mener a des litiges couteux.
Quel Incoterm Choisir pour le Senegal et le Port de Dakar ?
Pour les importations au Senegal, l'Incoterm negocie determine qui reserve le fret maritime, qui valide le BESC obligatoire et la fluidite du dedouanement a Dakar. Trois regles pratiques de notre equipe de dedouanement :
- FOB (ou FCA) avec votre propre transitaire est generalement la position la plus forte. Vous controlez la compagnie, le temps de transit et les frais portuaires de Dakar -- et votre transitaire valide le BESC avant le depart du navire au lieu de courir apres l'agent du vendeur.
- CIF ne veut pas dire "dedouane". La douane senegalaise calcule droits et TVA sur la valeur CAF quel que soit le terme. Sous CIF, le vendeur couvre uniquement le fret et l'assurance minimale jusqu'a Dakar -- dedouanement, frais portuaires et livraison restent entierement a votre charge.
- Prudence avec le DDP vers le Senegal. Un vendeur etranger peut rarement agir comme importateur officiel a Dakar ou recuperer la TVA senegalaise : le "rendu droits acquittes" se transforme souvent en retards et factures contestees. DAP plus un commissionnaire local est presque toujours plus propre.
Quel que soit le terme negocie, les taxes ne changent pas -- consultez notre guide des droits et taxes d'importation au Senegal pour la structure complete des couts a Dakar, ou demandez a notre equipe transit quel terme convient a votre prochaine expedition.