Incoterms (Internationale Handelsklauseln) definieren die Verantwortlichkeiten von Kaufern und Verkaufern im internationalen Handel. Sie zu verstehen ist entscheidend fur das Management von Kosten und Risiken.
Die 11 Incoterms 2020-Regeln
Die Incoterms 2020 umfassen 11 Regeln, die in zwei Kategorien unterteilt sind: Regeln fur jeden Transportmodus (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP) und Regeln fur den See- und Binnenschiffstransport (FAS, FOB, CFR, CIF).
Am haufigsten verwendete Klauseln
FOB (Frei an Bord): Der Verkaufer liefert die Waren auf das Schiff. Das Risiko geht auf den Kaufer uber, sobald die Waren an Bord sind. Dies ist die beliebteste Klausel fur Seefracht.
CIF (Kosten, Versicherung und Fracht): Der Verkaufer zahlt Transport und Versicherung bis zum Bestimmungshafen. Das Risiko geht jedoch am Verschiffungshafen uber.
DDP (Geliefert verzollt): Der Verkaufer ubernimmt alles einschliesslich Zolle und Steuern. Der Kaufer empfangt die Waren einfach an seinen Raumlichkeiten.
Die richtige Incoterm wahlen
Die richtige Incoterm hangt von Ihrem Erfahrungsniveau, Ihrer Verhandlungsposition und Ihrer Risikobereitschaft ab. Die Handelsberater von WTL helfen Kunden, die optimale Incoterm fur jede Transaktion auszuwahlen und sorgen fur Klarheit und die Minimierung von Streitigkeiten.
Haufige Fehler
FOB fur containerisierte Fracht zu verwenden (FCA ist geeigneter), CIF und CIP zu verwechseln und den benannten Ort nicht korrekt anzugeben, sind haufige Fehler, die zu kostspieligen Streitigkeiten fuhren konnen.
Welcher Incoterm fur Senegal und den Hafen von Dakar?
Bei Importen nach Senegal bestimmt der vereinbarte Incoterm, wer die Seefracht bucht, wer das obligatorische BESC validiert und wie reibungslos die Abfertigung in Dakar lauft. Drei Praxisregeln unseres Abfertigungsteams:
- FOB (oder FCA) mit eigenem Spediteur ist meist die starkste Position. Sie kontrollieren Reederei, Transitzeit und die Hafenkosten in Dakar -- und Ihr Spediteur validiert das BESC vor Abfahrt des Schiffes.
- CIF heisst nicht "verzollt". Der senegalesische Zoll berechnet Abgaben und Mehrwertsteuer immer auf den CIF-Wert. Unter CIF tragt der Verkaufer nur Fracht und Mindestversicherung bis Dakar -- Abfertigung, Hafenkosten und Zustellung bleiben vollstandig bei Ihnen.
- Vorsicht mit DDP nach Senegal. Ein auslandischer Verkaufer kann in Dakar selten als Importeur auftreten oder senegalesische Mehrwertsteuer zuruckfordern -- DDP endet oft in Verzogerungen und strittigen Rechnungen. DAP plus lokaler Zollagent ist fast immer die sauberere Struktur.
Welchen Term Sie auch vereinbaren, die Abgaben selbst andern sich nicht -- siehe unseren Leitfaden zu Einfuhrabgaben in Senegal, oder fragen Sie unser Speditionsteam, welcher Term zu Ihrer nachsten Sendung passt.